馬產業(yè)是世界上為數(shù)不多能融合一二三產業(yè)的產業(yè)，產業(yè)鏈長、體量大，可拉動內需，提供大量就業(yè)，也是經濟體發(fā)展到一定程度后爭相打造的產業(yè)。

記者調研發(fā)現(xiàn)，我國這一產業(yè)需求初現(xiàn)，仍處于待開發(fā)狀態(tài)。

目前面臨的迫切形勢是，馬匹數(shù)量斷崖式下滑，由世界第一變成第五，近三分之一獨有品種瀕臨消亡，成為全球的馬匹進口大市場。

早在半個世紀以前，發(fā)達國家的馬產業(yè)就完成由單一役用型向賽馬騎乘娛樂型的轉變，擁有較長的產業(yè)鏈，具有產值大和吸納就業(yè)能力強等特點。

美國、德國、日本等經濟發(fā)達國家均重視這一產業(yè)的發(fā)展。

美國超過我國成為世界第一養(yǎng)馬大國后，馬業(yè)產值超萬億元，在GDP中占比超過1%，單個行業(yè)吸納就業(yè)達600萬人。

德國和日本作為養(yǎng)馬大國其產值也分別達到1000億歐元和1200億美元，其中德國的馬匹數(shù)量在過去40年中增長了四倍，超過30萬人通過騎馬和馬術運動直接或間接謀生。

此外，英國、法國、阿拉伯等國家現(xiàn)代馬產業(yè)發(fā)展都已經非常成熟。

與發(fā)達國家馬產業(yè)快速發(fā)展情況相比，當前我國對這一產業(yè)的需求剛剛顯現(xiàn)。

據(jù)中國馬業(yè)協(xié)會秘書長岳高峰介紹，全國已有馬術俱樂部等團體2000多家，馬術裝備用品、場地供應商300余家，每年舉辦各類賽事數(shù)千場，各類馬術愛好者達百萬人以上。

此外，在馬油和懷孕母馬尿開發(fā)方面，我國具有一定的產業(yè)基礎。全國馬業(yè)全產業(yè)鏈產值約700億元。

與巨大的市場需求相比，我國馬產業(yè)的發(fā)展存在明顯短板。

“全國馬匹存欄量從上世紀八十年代居世界首位的1100萬匹，下降到當前的360多萬匹。全國29個地方馬品種資源中有10個品種面臨瀕臨滅絕的危險考驗?！痹栏叻逭f。

中國馬業(yè)協(xié)會撰寫的《馬種業(yè)“十四五”發(fā)展研究報告》提出，我國馬品種保護形勢嚴峻，種業(yè)安全受到威脅。

有限的幾個保種場，并不能切實解決地方品種保護的問題。

保種資金撒胡椒面式的發(fā)放，也難起到應有的作用。

馬種業(yè)管理滯后，良種馬的繁育沒有健全的國家標準，導致我國特有的馬種質資源沒有得到有效的保護和利用。

美國的夸特馬、歐洲的溫血馬全球知名，我國也有一些獨具優(yōu)勢的地方馬種，但多是“深藏閨中人未識”，隨著數(shù)量下降影響力日漸式微。

中國馬業(yè)協(xié)會馬屬動物安全福利中心主任白煦介紹，我國的果下馬有2000年的歷史，是世界上顏值最高的矮馬之一，也是世界公認的稀有馬種，原分布于云、貴、川、陜等省區(qū)，現(xiàn)在僅在廣西等少數(shù)地方可見，保種點只有廣西德保一處，數(shù)量僅剩千匹左右。

此外，焉耆馬是新疆名馬之一，蹄質結實，善走，素有“龍駒”“海馬”的美稱，這一馬種的數(shù)量也在不斷減少。

晉江馬是福建省唯一的一個優(yōu)良馬種，有一千多年的歷史，具有耐粗飼、抗病力強等特點，谷底時主產區(qū)（晉江）僅存182匹，成年公馬數(shù)量更是下降到個位數(shù)。

巨大的市場需求與滯后的產業(yè)建設，使我國成為外國馬業(yè)瞄準的藍海。

《馬術》雜志主編、中國馬球隊隊員李艷陽說，大多經濟發(fā)達國家的馬產業(yè)都很發(fā)達。

多年來，我國經濟高速發(fā)展，但馬產業(yè)的高端消費開發(fā)卻未能跟上，形成了對高端運動馬的進口依賴。

他在法國交流學習時，法國馬商協(xié)會主席PascalPlancq告訴他，未來5-10年，中國將成為世界最大的運動馬進口市場。

根據(jù)《中國馬術行業(yè)發(fā)展狀況調查報告》和專家估算，2015年至今，我國每年進口馬匹的數(shù)量一直保持在2000匹左右，主要來自荷蘭、新西蘭、澳大利亞、法國、美國等國。

據(jù)專家分析，進口馬價格昂貴，從幾十萬元到幾百萬元不等，每匹馬的運輸和檢驗檢疫等費用就高達10多萬元。

以每年從國外進口2000匹馬計算，每年需要為此支出十幾億元的資金。

青島駿發(fā)生物是當前國內唯一在新三板上市的馬業(yè)公司，公司馬匹胚胎移植技術及馬細管凍精技術均已達到國際先進水平，獲得國家專利33項，已在新疆開展馬種改良工作9年。

該公司董事長鄒敬清如此總結我國馬產業(yè)發(fā)展狀況：“趴在玻璃上的蒼蠅——前途光明，但沒有出路”。

姚新奎、鄒敬清等認為，馬產業(yè)發(fā)展缺乏明確的政策支持和基層設計，是造成我國馬產業(yè)困局的主要原因。

他們認為，隨著交通運輸業(yè)以及農用機械發(fā)展，馬匹從功能上逐漸退出了軍事、運輸和耕種等領域，后續(xù)在向競賽、休閑和觀賞等新領域的轉化承接中未能及時跟上。

黑龍江省大興安嶺地區(qū)呼瑪縣北疆鄉(xiāng)畜牧站寧代希認為，農業(yè)機械化生產廣泛普及，使得“馬匹從人類的好朋友，渾身是寶，變成用處不大，影響了群眾養(yǎng)馬的積極性”。

以內蒙古為例，上世紀八十年代內蒙古有近240萬匹馬，如今隨著汽車摩托車普及、役用功能下降，馬匹保有量下降到67萬匹。

在傳統(tǒng)馬產業(yè)走向衰落的同時，以體育休閑與產品消費為主要特征、融合一二三產業(yè)的現(xiàn)代馬產業(yè)漸漸興起。在此期間，高端休閑騎乘消費尚未有效開發(fā)，也導致了我國馬匹飼養(yǎng)量銳減。

姚新奎說，目前我國養(yǎng)馬還停留在自然發(fā)展階段，遠遠不能適應休閑騎乘和比賽用馬的市場需求。

同時，我國馬匹育種改良還沒有提上日程，自然生產的馬品相不好，速度和力量較差。

而國外擁有系統(tǒng)性的馬匹登記制度、嚴格的種馬篩選和品種改良技術。

所以，品質差異導致了“洋馬”乘虛而入，替代現(xiàn)象嚴重，中國賽場上盡是“洋馬”。

中華民族與馬有著不解之緣，馬文化滲透在民族的血液里。

如今，馬文化不僅是人們美好生活的重要元素，也是培養(yǎng)廣大青少年尚武精神的重要載體，更是邊疆牧民文化自信的具體符號。

加快推動傳統(tǒng)馬產業(yè)向現(xiàn)代馬產業(yè)轉型升級，有利于鄉(xiāng)村振興、穩(wěn)邊固邊和加強經貿文化交流。

專家分析稱，我國馬匹大多數(shù)分布在少數(shù)民族聚集地區(qū)，比如內蒙古、新疆、西南各省區(qū)，對于這些地方的少數(shù)民族來講，馬既是生產資料，也是生活資料，是他們賴以生存的物質依托和精神寄托。

馬背文化也是其民族文化的重要組成部分，比如蒙古族的那達慕大會、哈薩克族“阿肯”彈唱會、柯爾克孜族的庫姆孜演奏等。

發(fā)展馬產業(yè)是持續(xù)鞏固脫貧攻堅成果的重要舉措，而且可以推動鄉(xiāng)村振興和精神文明建設，促進中華民族的一體化發(fā)展。